Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin alt ve üstyapı tasarımı ile yapımını kapsayan ihale için ilk tekliflerin dün alındığını açıkladı. İhaleye Türkiye’den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya’dan 4 yabancı firma katıldı; toplam teklif sayısı 25 oldu.
Proje için 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldı. Uraloğlu, projenin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacağını belirtti.
Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergâhını kapsayan hat, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek. Çatalca’da yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na bağlanacak.
Bu konuda daha önce
İhale kapsamında 125 kilometrelik çift hatlı demiryolu yapılması planlanıyor. Projede toplam 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük ile 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel inşa edilecek.
Hatla İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlanması hedefleniyor. Projenin yolcu taşımacılığına yeni bir seçenek sunması ve İstanbul’un demiryolu ağını güçlendirmesi öngörülüyor.
Uraloğlu, hattın 7 gün 24 saat demiryolu taşımacılığına imkân vereceğini, Marmaray üzerindeki yük taşımacılığı baskısını azaltacağını ve Orta Koridor’un taşıma kapasitesini artıracağını kaydetti. Hat tamamlandığında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
